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　　中新网镇江6月30日电(记者 郎朗)再等11艘船ღ★ღ，自山东起航的张船长就能通过江苏镇江谏壁船闸ღ★ღ。

　　船ღ★ღ，以“吨”计ღ★ღ；每40分钟放一次闸ღ★ღ，一次能进出8艘船左右ღ★ღ，24小时昼夜不停ღ★ღ。他看着前方弧形的闸门ღ★ღ，计算着自己大概什么时候会接到调度员的电话ღ★ღ。

　　动动荡荡的河面上ღ★ღ，时间和重量单位能帮助建立秩序感ღ★ღ。从14岁上船讨生活开始ღ★ღ，张船长就在练习建立陆地和水上生活的两套坐标ღ★ღ，已经20年了ღ★ღ。

　　他是喝着运河水长大的ღ★ღ。小时候s8sp直接进入路线ღ★ღ，爷爷在这里摇着木船送粮食ღ★ღ；现在s8sp直接进入路线ღ★ღ，他开着钢筋铁骨ღ★ღ、吃油的货船拉煤炭s8sp直接进入路线ღ★ღ，送钢材ღ★ღ，运黄砂ღ★ღ。

　　《国际运河古迹名录》中提到ღ★ღ，中国大运河是第一条实现“穿山越岭”的运河ღ★ღ，流经之处地形高差最大可达40米ღ★ღ。

　　船闸ღ★ღ，能让南来北往的船只在大大小小的落差中平稳渡过ღ★ღ。随着闸门开启闭合ღ★ღ，水位升降ღ★ღ，船就像搭电梯一样上上下下ღ★ღ，等到闸内水位和外部江河水位一致时ღ★ღ，船就能平稳驶出ღ★ღ。

　　地处江河交汇处的镇江ღ★ღ，得长江ღ★ღ、运河之利ღ★ღ，自古就是连接苏南苏北的货物集散中心ღ★ღ。“舳舻转粟三千里ღ★ღ，灯火临流一万家”ღ★ღ。清代诗人查慎行当年乘船经过大运河镇江段时ღ★ღ，感慨于河面漕运繁忙ღ★ღ、两岸商贾云集的盛景ღ★ღ。直到现在ღ★ღ，航道上的船只仍络绎不绝ღ★ღ。

　　谏壁船闸扼守长江南岸ღ★ღ，长年为各地运输船舶保驾护航ღ★ღ。“作为苏南运河唯一直达通江的一座船闸ღ★ღ，每天24小时ღ★ღ，全年365天不间断地为广大船民提供过闸服务ღ★ღ。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛说ღ★ღ。

　　自1980年通航以来ღ★ღ，谏壁船闸年通过货物量连年增长ღ★ღ，长期处于超负荷运转状态ღ★ღ。最初的谏壁船闸年设计货物通过量仅2100万吨ღ★ღ。至2022年ღ★ღ，谏壁船闸当年船舶通过量已达2.0 亿吨ღ★ღ、货物通过量1.18 亿吨ღ★ღ。

　　可能很多镇江本地人都不知道ღ★ღ，自己生活的城市ღ★ღ，有这样一座“江南第一闸”jc710公海赌船ღ★ღ，眼下ღ★ღ，它马上要创一个世界纪录s8sp直接进入路线ღ★ღ。

　　2023年3月ღ★ღ，谏壁一线闸扩容改造工程正式启动ღ★ღ，除船闸本身的改造升级ღ★ღ，还配合着与其同期的京杭运河苏南段航道“三改二”工程(三级航道升级为二级航道)ღ★ღ，这意味着苏南苏北运河航道从此进入同一标准ღ★ღ，船只可以通行无阻ღ★ღ。

　　张涛介绍s8sp直接进入路线ღ★ღ，之前苏南苏北运河标准不一ღ★ღ，过大船只无法驶入苏南段运河ღ★ღ，需在长江过驳ღ★ღ，把大船上的货物通过小船分运ღ★ღ。改造完成之后ღ★ღ，南北可以统一通航ღ★ღ，既大大提高通航效率ღ★ღ，也对长江的生态环境起到重要保护作用s8sp直接进入路线ღ★ღ。

　　除了要在这里根据调度排队通行ღ★ღ，来往运输的船只也需要按规定办理相关缴费安全检查等手续ღ★ღ。换句话来说ღ★ღ，谏壁船闸也相当于陆地高速公路上的收费站ღ★ღ。

　　过闸前ღ★ღ，张船长已经在手机APP上进行申报ღ★ღ，填写起点和终点ღ★ღ、船舶净高ღ★ღ、预计到达时间ღ★ღ、船舶吃水ღ★ღ、货物种类等信息ღ★ღ，完成申报后会生成登记号ღ★ღ，他可以在待查信息里看到具体的排序ღ★ღ，轮到自己的时候ღ★ღ，会有调度员打电线年ღ★ღ，谏壁船闸就在江苏率先试点运行水上ETCღ★ღ，并于2018年正式推行“便捷过闸”系统ღ★ღ。经过多次升级ღ★ღ，谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸ღ★ღ，水上ETC使用率达99%以上ღ★ღ。

　　“以前可没有这么方便ღ★ღ。”张船长回忆ღ★ღ，过去自己要下船买票jc710公海赌船ღ★ღ，再去排队ღ★ღ，整个过程大概要2小时ღ★ღ，而现在只要1分钟ღ★ღ。

　　不仅有速度ღ★ღ，这里还有温度ღ★ღ。等待期间ღ★ღ，他的快递可以在服务区的快递柜里放一个月ღ★ღ；如果需要处理生活污水ღ★ღ，但没有泊船的位置ღ★ღ，会有专门的小船开到他面前ღ★ღ，抽走污水ღ★ღ，这样的服务ღ★ღ，免费ღ★ღ。

　　“现在船只过闸ღ★ღ，需要自己在手机上申报ღ★ღ，调度员通过电话或电台跟船主确认位置信息ღ★ღ，工作量大ღ★ღ，效率低ღ★ღ，信息核实困难ღ★ღ。”苏南运河镇江段“三改二”工程建设现场指挥办主任李俊介绍ღ★ღ，谏壁船闸正在整合物联网ღ★ღ、大数据ღ★ღ、云计算等最新科技s8sp直接进入路线ღ★ღ，线公里外的船只也能被感应ღ★ღ。

　　“到时候系统能自动识别并准确追踪进入镇江水域的船只ღ★ღ，计算机系统接收到船只过闸申请后ღ★ღ，会对它们进行排序ღ★ღ，通知过闸时间和闸内泊位ღ★ღ，对大船和小船排列组合ღ★ღ，尽量让一闸通过更多的船只jc710公海赌船ღ★ღ。”

　　这片土地ღ★ღ、这条河总是带来新的惊喜和令人叹为观止的变化ღ★ღ。上世纪80年代ღ★ღ，东风带来的锐意进取和不断超越ღ★ღ，在谏壁船闸这里舳舻千里ღ★ღ，生生不息ღ★ღ。

　　如果谏壁船闸体现了大运河漕运的现在和未来ღ★ღ，那么ღ★ღ，沿着运河一路北上ღ★ღ，在淮安ღ★ღ，你能看到它的过去ღ★ღ。

　　2500年前ღ★ღ，吴王夫差开凿邗沟ღ★ღ，南起扬州长江边ღ★ღ，北至淮安淮河ღ★ღ，北端的入淮口被称为“末口”ღ★ღ，这也是淮安“古末口”名称的由来ღ★ღ。古末口遗址博物馆里残存的砖墙体结构ღ★ღ，还能分得清闸坝和码头ღ★ღ，专家说ღ★ღ，这里曾是宋代之前沿用的盘粮过坝码头遗址jc710公海赌船ღ★ღ。

　　明清时期ღ★ღ，当时国家管理漕运的最高机构——漕运总督署就设在如今的淮安ღ★ღ。“淮河水网纵横ღ★ღ，在淮安清江浦有个大闸ღ★ღ，这是北上和南下重要的转折点ღ★ღ。到了这里ღ★ღ，如果要继续北上ღ★ღ，就得骑马ღ★ღ；如果要南下ღ★ღ，水路坐船会更方便ღ★ღ。” 楚州博物馆副馆长ღ★ღ、中国漕运博物馆策展人张弛介绍ღ★ღ。

　　在中国漕运博物馆ღ★ღ，船上人家的生活遗迹ღ★ღ、府衙的残影ღ★ღ、制度的演变ღ★ღ，通过史料ღ★ღ、文物ღ★ღ、多媒体互动等形式呈现着千年漕运的历史潮汐ღ★ღ。

　　千年以前ღ★ღ，一批浙江龙泉窑出品的瓷器来到淮安进行质检jc710公海赌船ღ★ღ，不合格的残次品被通通打碎ღ★ღ。直到2008年ღ★ღ，一处两百多平方ღ★ღ、有将近三十吨龙泉窑瓷片的残次品堆积坑重见天日ღ★ღ。

　　昔日那些完美的成品已不知归处s8sp直接进入路线ღ★ღ，这些埋在历史泥沙中的残次品碎片ღ★ღ，却告诉世人ღ★ღ，那些年ღ★ღ，运河上从浙江通过jc710公海赌船ღ★ღ、运输瓷器的船队有多么气势恢宏ღ★ღ。公海赌赌船官网ღ★ღ，公海赌船官方网站ღ★ღ，公海赌赌船官网jc710ღ★ღ，欢迎来到赌船ღ★ღ，