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　　“2025年公路货运产值规模接近5.5万亿元✿✿★，预计到2030年✿✿★，整个市场规模将达到7万亿元✿✿★。在这样一个万亿级市场✿✿★，哪怕只做很小一个百分比✿✿★，也有着巨大的经济价值✿✿★。”8月3日✿✿★，小马智行副总裁✿✿★、卡车事业部负责人贺星在接受《每日经济新闻》记者采访时表示✿✿★，这是该公司持续布局自动驾驶物流业务的重要原因✿✿★。

　　当天✿✿★，小马智行宣布第四代L4级纯电重卡Robotruck已进入量产阶段✿✿★，首代L4级无人驾驶纯电轻卡同步推进落地✿✿★。

　　小马智行并非个例✿✿★。近两年来✿✿★，自动驾驶企业开始集体加码物流赛道✿✿★。例如✿✿★，文远知行推出Robovan（无人物流车）✿✿★，轻舟智航欢迎公海赌赌船官网✿✿★、佑驾创新也切入该赛道✿✿★；Momenta则一方面推出Robovan解决方案✿✿★，另一方面通过投资零一汽车布局Robotruck✿✿★。

　　自动驾驶公司的商业化路径木村衣里✿✿★，正从乘用车辅助驾驶✿✿★、L4级Robotaxi等“载人”场景公海赌船官网✿✿★！✿✿★，进一步延伸至货运物流领域✿✿★。在业内看来✿✿★，相比Robotaxi✿✿★，无人物流有望更快实现规模化落地✿✿★。

　　轻舟智航联合创始人✿✿★、董事长兼CEO（首席执行官）于骞此前在接受记者采访时表示✿✿★：“相比Robotaxi✿✿★，L4级无人物流反而会更快普及✿✿★，尤其是城市内部低速配送✿✿★。中国物流由于电商发展✿✿★，社会总成本较高✿✿★，通过技术提高效率同时减少交通问题✿✿★。”

　　华泰证券认为✿✿★，垂类场景因“专道专用✿✿★、交通主体可控”更易落地✿✿★，而Robotaxi面对复杂的城市开放道路✿✿★，规模化门槛更高木村衣里✿✿★。

　　行业数据同样印证了上述发展趋势✿✿★。《中国城市交通数智化发展报告（2025—2026）》预计✿✿★，2026年我国无人配送物流行业市场规模将突破250亿元✿✿★，同比增长47.1%✿✿★。届时✿✿★，市场累计出货量将攀升至15万辆✿✿★，全年新增交付超8.5万辆✿✿★，快递末端无人配送的渗透率将突破4%✿✿★。

　　在贺星看来✿✿★，除了市场规模✿✿★，货运行业真正吸引自动驾驶企业的是司机短缺✿✿★、运输安全以及成本等多个长期存在的行业痛点✿✿★。此外✿✿★，Robotruck的发展也与新能源重卡趋势高度契合木村衣里✿✿★。同时✿✿★，自动驾驶与新能源重卡天然具有较高协同性✿✿★，在降低运营成本的同时✿✿★，也能够进一步实现节能减排✿✿★。

　　财报显示欢迎公海赌赌船官网✿✿★，今年一季度小马智行实现总营收2.36亿元✿✿★。其中✿✿★，Robotruck业务收入7033万元✿✿★，同比增长31%✿✿★，收入规模仍高于Robotaxi✿✿★；同期Robotaxi收入5912万元✿✿★，同比增长395.4%✿✿★，随着商业化加速✿✿★，增速已明显超过Robotruck木村衣里欢迎公海赌赌船官网✿✿★。

　　对于Robotruck为何直到今年才开始集中对外发声✿✿★，贺星解释称✿✿★，并非技术没有成熟欢迎公海赌赌船官网✿✿★，而是一直在等待更合适的产业化时机✿✿★。在他看来木村衣里✿✿★，这个时间窗口来自Robotaxi的大规模量产木村衣里✿✿★。

　　过去几年✿✿★，小马智行Robotaxi实现千台级落地✿✿★，也推动自动驾驶套件（ADK）成本下降约60%至70%✿✿★。由于Robotruck与Robotaxi大量共享传感器✿✿★、计算平台及软件架构欢迎公海赌赌船官网✿✿★，Robotaxi积累的规模效应也直接带动了商用车成本下降✿✿★。

　　除了成本下降✿✿★，更重要的是量产经验的迁移✿✿★。随着Robotaxi进入前装量产阶段✿✿★，小马智行开始采用车规级传感器✿✿★、车规级硬件以及更加接近整车厂开发流程的研发体系✿✿★，这些能力也进一步迁移到了商用车平台✿✿★。

　　对于为何没有选择当前较为热门的Robovan✿✿★，小马智行卡车事业部产品负责人肖平给出了另一种思路✿✿★。

　　据肖平介绍✿✿★，目前国内城市物流机动车保有量约1400万辆✿✿★，其中轻卡接近800万辆✿✿★，占比过半✿✿★，是城市物流最主流的运输工具✿✿★。相比普遍只有5至6立方米载货空间的低速无人配送车✿✿★，小马轻卡货厢容积达到18至20立方米✿✿★，单台运力即可替代3至4辆低速配送车✿✿★；车辆最高可实现70公里/小时城市道路行驶✿✿★、高快速路100公里/小时运行✿✿★，更符合商超配送✿✿★、快递快运以及冷链运输等主流物流场景✿✿★。

　　据悉✿✿★，在商业模式上✿✿★，小马智行采取与主机厂✿✿★、物流运营商协同的模式✿✿★。小马智行将自动驾驶方案以前装量产方式搭载到商用车上✿✿★，与OEM（主机厂）合作完成车辆量产✿✿★，再由物流运营商采购或运营相关车辆✿✿★，为货主提供运输服务✿✿★。

　　贺星透露公海赌网址✿✿★，未来2到3年✿✿★，小马智行希望推动500至1000台Robotruck实现规模化落地✿✿★；轻卡的推进速度还将更快✿✿★，目标是在2030年前实现10万辆部署✿✿★。同时✿✿★，Robotruck业务也正在探索海外落地机会✿✿★。贺星表示✿✿★，小马智行长期技术研发和运营过程中积累的成本优势✿✿★，有望在海外市场进一步释放✿✿★，尤其是在卡车司机劳动力短缺程度更高的地区✿✿★，“在这样的场景里✿✿★，我们很容易算得过账”✿✿★。

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