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　　jc710★★★，公海赌赌船官网★★★，欢迎来到赌船!★★★，公海赌船官网★★★，公海赌网址官网★★★！“航行不是‘横行’★★★，自由不能妄为★★★。”近日★★★，在中国国防部的记者会上★★★，发言人针对美国国防部发布2023财年“航行自由”报告的答问一针见血武昌分校教务★★★。根据该报告★★★，美方2023财年共挑战包括中国在内的17个国家或地区的29项“过度海洋主张”★★★。

　　近年来★★★，“航行自由”成了美方四处炫耀武力★★★、搞联合巡航军演的常用借口★★★。去年至今★★★，菲律宾频频侵闯中国仁爱礁★★★、黄岩岛海域★★★；美日菲举行首次三边峰会★★★，就南海问题无理攻击中国……作为事件的幕后推手★★★，美方屡次搬出“航行自由”的说辞★★★。

　　那么★★★，“航行自由”到底指的是什么？美式“航行自由”与国际法认可的“航行自由”有什么不同？在美方这个核心海洋主张背后★★★，有哪些企图？不妨一一来看公赌船jcjc710线路检测中心★★★。

　　虽然都叫航行自由★★★，但《联合国海洋法公约》（以下简称《公约》）里的“航行自由”与美国口中“航行自由”根本就不是一回事★★★。前者出发点是维护各国应享有的公平海洋权益★★★，维护全球海洋秩序★★★；后者出发点则是保障美国的军事外交利益★★★，维护美国海洋霸权★★★。

　　翻开《公约》公赌船jcjc710线路检测中心★★★，它对领海★★★、专属经济区★★★、公海等海域规定了相应的航行制度★★★。领海宽度不超过12海里★★★，专属经济区宽度不超过200海里★★★，公海是指不包括在国家专属经济区★★★、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域★★★。

　　按照《公约》公赌船jcjc710线路检测中心★★★，外国船舶在领海享有无害通过★★★，但不得损害沿海国的和平★★★、良好秩序或安全★★★；在专属经济区享有航行自由★★★，但须顾及沿海国对自然资源的主权权利以及对海洋科考★★★、环保等事项的管辖权★★★；各方在公海享有航行自由★★★，但须符合“公海应只用于和平目的”等要求★★★。值得注意的是★★★，《公约》规定了沿海国的保护权★★★，比如沿海国可以采取适当步骤防止非无害通过★★★；沿海国可以要求不遵守其国内法的外国军舰立即离开领海★★★。

　　那么美国口中的“航行自由”又是怎么回事呢？可谓简单粗暴★★★。在美国眼中★★★，“领海之外即公海”★★★，为此它还独创了“国际水域”这个概念★★★。在美国的概念和行为中★★★，别说他国200海里专属经济区内美军舰可以绝对自由地航行★★★，即便是沿海国12海里之内★★★，它也能以无害通过之名★★★、“不受国家的不合法限制”通行★★★。

　　二者区别很明显★★★。打个比方★★★，《公约》规定的航行自由就如同在一个村子里★★★，每家每户住房之外有院子★★★，院子之外是种着瓜果蔬菜的菜园子★★★。外来者通过菜园子需要告知主人★★★，院子更是不能随便踏入★★★。然而美国不仅要随便通过菜园子★★★，更想不打招呼就进院子★★★。在这种绝对自由的逻辑之下★★★，美国军舰时常未经申请或通报强行进入他国管辖的海域★★★，由此带来的危险事件更是不胜枚举★★★。

　　可见武昌分校教务★★★，此“航行自由”非彼“航行自由”★★★，两者有着本质区别★★★。美国没有加入《联合国海洋法公约》★★★，却利用 “航行自由行动”挑战他国所谓“过度海洋主张”★★★，实质是以美式“家法帮规”来维系全球海洋霸权★★★。

　　像美国国防部最近发布的“航行自由”报告★★★，从1991年开始★★★，基本每年都会定期发布★★★。据统计★★★，截至2022年★★★，美国已累计对60多个国家实施了600多次“航行自由行动”★★★，挑战超过700项所谓“过度海洋主张”★★★。

　　有学者做过研究★★★，在2000年之前★★★，亚太地区还不是美国“航行自由行动”的最主要目标区★★★。但2000年后★★★，亚太地区的角色显著上升★★★。

　　《国际锐评》梳理公开资料发现★★★：从1991到2006年的15年里★★★，美国国防部只在3个财年的“航行自由”报告中“点名”了中国（分别是1992★★★、1993★★★、1994财年）★★★，理由是 “美方不认可其军舰进入中国领海需事先通报”武昌分校教务★★★。但从2007年开始★★★，情况出现了变化★★★。自那一年起★★★，中国持续成为美国实施“航行自由行动”的目标国★★★。据中国智库“南海战略态势感知计划”统计★★★，2015—2022年★★★，美方针对中国南海岛礁的“航行自由行动”总体呈现持续增加趋势★★★，共计39次★★★。

　　为什么会有这样的变化？这与美国把全球战略重心调整至亚太★★★、对中国战略疑虑持续加深★★★、菲律宾与中国南海主权争端不断升温等因素密切相关★★★。如果回顾冷战结束后美国的对外政策★★★，可以清楚看到美国南海政策的转变轨迹★★★。

　　上世纪90年代初★★★，美方对南海问题的基本政策是★★★，对各方领土要求的合法性不持立场公赌船jcjc710线路检测中心★★★，强调用和平手段解决领土纠纷★★★，同时关注南海的航行自由★★★。

　　随着奥巴马政府2009年★★★、2012年相继提出“重返亚太”和“亚太再平衡”战略★★★，美国南海政策发生了实质性转变——从过往的“观察者”变成“干预者”★★★，开始借南海问题对中国进行牵制★★★。

　　奥巴马第二任期内★★★，美方要求中国停止在南海填海造地★★★，鼓动菲律宾将南海争端提交国际仲裁★★★，推动南海问题国际化与多边化★★★。同时积极向越南★★★、菲律宾等国提供外交帮助和军事支持★★★，甚至直接派遣飞机和舰船进入南海争议地区★★★。

　　2017年特朗普政府上台后★★★，美方针对中国的“航行自由行动”明显增多★★★：美海军和空军频频到南海地区挑衅★★★，美方还拉拢西方盟友共同到南海宣示“航行自由”★★★，在南海周边举行联合军事演习★★★。

　　《国际锐评》梳理发现★★★，2015年5月至2017年5月★★★，美舰机侵犯中国南海主权的事件密集发生★★★，其中一些节点耐人寻味★★★。比如★★★，2016年10月★★★，美“迪凯特”号驱逐舰擅自进入中国西沙领海★★★，正值菲律宾时任总统杜特尔特对中国访问★★★。当时★★★，中菲关系全面恢复并且签署了一系列合作协议★★★。

　　2023年★★★，随着菲律宾频频在南海挑衅滋事★★★，美军加大了在南海及周边地区的军事行动★★★。据“南海战略态势感知计划”发布的报告★★★，过去一年美航母打击群和两栖戒备群大型编队8次进入南海★★★，停留时间★★★、训练强度和针对性都显著增强★★★；至少有11艘攻击核潜艇和2艘战略导弹核潜艇先后出现在南海及周边海域★★★。

　　可见★★★，华盛顿容不得南海风平浪静★★★，刻意在本地区制造紧张★★★。正如专家所说★★★，美国的“航行自由行动”与其标榜的维护国际航道安全和海上贸易繁荣毫不相关★★★，而是推进美国全球战略★★★、维护美国安全利益的军事工具★★★。

　　除了军事行动★★★、外交发声★★★，美国还针对南海地区发动舆论战★★★，以给“航行自由行动”披上“合理”的外衣★★★。

　　2022年6月菲律宾本届政府上台后★★★，美国媒体加大了对南海局势的炒作★★★。《国际锐评》整理了美媒2020年1月以来有关南海局势的报道★★★。以《纽约时报》为例★★★，在菲新政府上台前月均报道量为3.26篇★★★，在菲新政府上台后月均报道量上涨了42%★★★。把数据进一步细化发现★★★，菲律宾每次对中国发动挑衅后★★★，《纽约时报》都会跟风炒作★★★。

　　为了体现所谓“现场报道”★★★，美国记者不止一次乘坐菲律宾海警船★★★，拍摄中菲船只对抗的影像★★★，甚至化身为演员★★★。2023年★★★，《纽约时报》发布了一篇记者“硬闯”中国南海美济岛遭到中国海军驱离的长篇报道★★★。这个记者把自己描述得可怜兮兮★★★，“控诉”中国海军不讲道理★★★。而真实情况是★★★，他乘坐的船只已经冲到美济岛2海里领海线内了★★★！

　　美国空军军官本杰明·戈伊里戈尔扎里曾在一场论坛中坦言★★★，菲律宾海警队的策略就是“菲船只配备记者★★★，记录与中方冲突公赌船jcjc710线路检测中心★★★，展示中国的‘欺凌行为’”★★★。可见★★★，这么做就是想用所谓记者视角★★★，把中方正当合法的维权行动歪曲成“以大欺小”★★★、把挑衅滋事的菲律宾塑造成“受害者”★★★，颠倒黑白★★★，让美国的“航行自由”合理化★★★。

　　这场舆论战里★★★，还有个兴风作浪的常客——美国智库武昌分校教务★★★，比如战略与国际研究中心（CSIS）旗下的“亚洲海事透明倡议”（AMTI）★★★。

　　近期★★★，AMTI发布了一份所谓南海“环境威胁”的报告★★★，无端指责中国破坏南海环境★★★，被多家美媒转载★★★。此前★★★，该机构发布的各式各样报告频繁出现在美媒关于南海的报道中★★★。AMTI网站显示★★★，它得到了来自美国的资金支持★★★，被舆论比作美国政府在南海问题上操纵公众舆论的“影子工具”★★★。而在美国★★★，像AMTI这样的智库还有很多★★★。

　　美媒铺天盖地炒作★★★、记者捏造事实表演★★★、智库报告无中生有——这番美式舆论战操作★★★，正在南海地区一次又一次上演★★★。

　　一位东南亚渔民曾给《南华早报》写过这样一封信★★★，“让我正言相告★★★：美国正在中国的视线内玩火★★★。如果这种状况失去控制★★★，整个地区都将遭受损失★★★。我们为什么要为美国的错误行为承受代价？任何一个有独立思考能力的人★★★，看到美国一再把中国塑造为海洋争端中唯一的‘坏孩子’★★★，难道不会感到不对劲？”

　　西方研究所研究员格雷格·奥斯汀也坦率指出★★★，所谓中国在南海行为对商业航运构成威胁★★★，是五角大楼撒下的一个弥天大谎★★★。事实上★★★，在中国和东盟共同努力下★★★，南海航行自由一直没有问题★★★。美国以“航行自由”之名推行“航行霸权”★★★，才是造成海空安全风险的根源★★★。

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　　南京大学研究团队与国际合作者在82光年外的唧筒座天区发现了一个极其罕见的两级四星系统武昌分校教务★★★，这是相互环绕的一对超冷褐矮星与一对年轻红矮星★★★。

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